Дефицит общественного транспорта — большой спрос или малое предложение?

Каждое утро, идя в университет, невольно становлюсь свидетелем переполненных до краев маршруток. Мало того, что количество обслуживающих по утрам маршруток очень невелико (даже несмотря на то, что маршрутки из других линий тоже меняют свои таблички и номера линий на таблички «ХГУ-ТГУ»), то они все всегда чересчур переполнены (сейчас меня особенно поймут студенты ХГУ и ТГУ и вообще, пользователи маршруток, которые ездят по дороге ОблГАИ). Я стал думать, до какой степени это опасно для пассажиров, для нам с вами, дорогие друзья, и почему данная проблема, если она является таковой, не регулируется правительством? Конечноводителя понять можно, не целый день бывает такой поток денег и грех такой ситуацией не воспользоваться, тем более, что сами пассажиры абсолютно не против и ползуются без особого НЕсогласия, но…тут возможен и другой вариант, может у пассажиров нет альтернативы и они предпочитают проехаться в переполненной маршрутке и не опаздать на работу или учебу, чем дожидаться пустой маршрутки (которой возможно ближайшие пол часа может и не быть) и опаздать, но при этом сильно пренебрегая своей безопасностью??? Я считаю нет смысла рисковать и садиться в подобные маршрутки и обязательно дожидаться нормальной, пустой маршрутки, потому как время, которое ты потратишь для ожидания пустой маршрутки абсолютно пропорционально времени, которое ты можешь потерять во время разгрузки тех же самих пассажиров, которые переполняют маршрутку. Получается результат тот же самый, а процесс абсолютно противоположный. Мне было бы интересно узнать мнение тех, кто выделит свое драгоценное время для чтения данного блога Что же все-таки лучше: Дожидаться или не дожидать?

3 комментария

  1. abdukodir

    лучше всего прейти на автобусы!. а если экономический не опровдает, то во время часа пика пускать автобусы а в остальное время простые маршрутки.

  2. Маколи «бузак намур бахор меояд» ба хотирам омад. Донишчу, дар пур нашин холияш меояд. Мусофиркаши холиро интизор шуда аз пур хам монем чй?
    Хуб мешуд агар донишгоххо автобуси худро ташкил намоянд.

  3. пусть правительство отменит импортные пошлины на ГСМ, стоимость патента водителей и налогов. от этого снизиться стоимость бензина и маршруток станет больше.
    а чтобы успеть на менее загруженную маршрутку стоит выйти чуть раньше — знаю по себе. если выйти в 7 часов, то маршрутки вообще полупустые

Добавить комментарий

Войти с помощью соцсетей 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *